DTU-forskerne har arbejdet med mindre elektrolyse og biogasanlæg, som ikke har mulighed for at sende deres brint eller biometan ud i gasnettet. De er i stedet tvunget til at brænde biogassen af til varme- eller elproduktion. Der er også elektrolyse - biogasanlæg, som er placeret i alt for stor afstand fra brintproducenter, og derfor ikke har mulighed for at omdanne CO2 til biogas via brinttilførsel. Der er mange af den slags anlæg ikke kun i Danmark men også i Tyskland, hvor der er omkring 10.000 af disse mindre biogasanlæg, og her kan den nye teknologi være yderst attraktiv, fortæller Philip Fosbøl.

En ændret energikultur:

Hvis vi skal have det fulde udbytte af High voltage direct current HVDC Green BATTERI El/Brint 6.4 GW 800KV HVDC ”EL og BRINT BATTERI", - Så skal vi rationalisere med ”afstanden” på en fornuftig og mere moderne måde.

Ved metoden her. Reduceres afstanden fra leverandør til forbruger, - FORDI STRØM ”altid” finder den geografisk korteste vej i HVDCBATTERY.com High voltage direct current net.

Eksempel:

Vi ved at det samlede energitab i vores forældede net er ca. 40%, muligt du ikke tænker over det, - ca 6% er direkte tab i kablet/luftledninger fra leverandør til forbruger, men i dag benytter vi Vekselstrøm og for at korrigere for de 6% tab i nettet (dem vil husstanden ikke betale for), - trans formaterer vi strøm og spænding op og ned flere gange inden ”Alle kunder” får nøjagtig 230V 16A leveret til måleren.
Uanset afstanden til leverandøren.

- - det er meget dyrt, og koster i modstand og varmeudvikling ca. 35%, helt vanvittigt.

Nu ved du det, - - så forestil dig at Helsingør har netop installeret en 30MW elkedel til fjernvarme og er i gang med at etablere 2 X 50MW Havvands Varmepumper med en cop værdi Ca. 3,6 og barsler med flere elkedler til afløsning/udfasning af flisfyret.(det er "Forsyning Helsingør´s" eget dårligt veligeholdte elnet - - - nettet kollapser ganske enkelt inden "Jens Bertram" bliver fyret som formand)

Hvis de to storforbrugere kobles direkte på den nye ”High voltage direct current HVDC EL og BRINT BATTERI" infrastruktur, så ville de to forbrugere ”trække Jævnstrøm direkte fra ”BATTERIET ”– som altid vil finde korteste afstand til Hesselø, og Helsingørs borgere vil principielt kunne spare 35% på varmeregningen fordi HVDC kobles direkte på de to store havvandsvarmepumper, og trækker strøm fra Hesselø

I Helsingør kan vi yderligere aflaste Lynetteholmen med en krydstogtterminal med landstrøm - Methanol og brint direkte fra High voltage direct current HVDC BATTERI El/Brint 6.4 GW 800KV HVDC ”EL og BRINT BATTERI"

Endvidere kunne vi tilbyde Mærsk at tanke de nye containerskibe direkte fra Helsingør nye krydstogtterminal med Metanol, når han alligevel sejler lige forbi (Traditionelt fremstilles grøn methanol ud fra CO2 ved at tilsætte brint, som leveres til krydstogtterminalen i Helsingør direkte fra ”BATTERIET”, sammen med landstrøm.)

Det Danske BATTERI kan også tilføres/suppleres med en direkte metanol pipeline

Projektet »

Kastrup lufthavn og Lynetteholmen kan også gå direkte på ”DET DANSKE BATTERI”

Eksempel II

Alborg Portland er landets største el forbruger og Aalborg fjernvarme har bestilt en 120MW Havvands-varmepumpe
- - hvis begge bliver koble direkte på det nye ”EL og BRINT BATTERI" infrastruktur, så ville Aalborg trække energi fra Skagen eller Læsø og Aalborgs fjernvarmekunder ville spare 30% på varmen og Portland får 20% mere i fortjeneste på cement.

Vi har mange andre Varmeværker og industri, der med en fordel på 20 -30% på El udgifterne, kan kobles direkte på HVDCBATTERY.com 6.4 GW 800KV ”EL og BRINT BATTERI"

Vi skal med sund fornuft rationalisere med forbrug af den dyre Vekselstrøm og Trans-formatere mindre strøm og spænding op og ned flere gange inden kunden får nøjagtig 230V 16A vekselstrøm leveret til måleren.

Denne beskrivelse vedrører kun selve "BATTERI" funktionen, som kun udløser en mindre del af "gevinsten" ved en moderne Brint - EL - Ptx energi infrastruktur anno 2025, der også er forberedt for en -253°C. cooled superleder hvor 50 X Billigere "Jern" bliver en bedre superleder end kobber eller aluminium.
(Lyder skørt, men rart at vide nu når Trump vil have kobberminerne i Grønland)

Når i læser det her, tror i sikkert ikke på at energitabet er så voldsomt i det Danske elnet, men undersøg det og træk vejret to gange, - - - -

Er det muligt at etablere en energi infrastruktur der i hele den geografiske udstrækning fungerer som et mega BATTERI? ?
”Just plug in and connect” - - Lyder skørt men --- Ja i dag er det muligt.

- - Danmark har den teknologiske baggrund og - - tjahh - - Know – how - - ligger i en veludviklet Software på den nye AI algoritmen.

HVIS HVDCBATTERY.com har og kan levere metoden til det beskrevne El/Brint 6.4 GW 800KV HVDC EL og "BRINT BATTERI" og Danmark derved kan løfte sit BNP med mere end 10% Årligt og alle patenter herpå, bliver delt i et Dansk industri samarbejde ? ? - -

Er det så ikke lige det vi mangler ? - i en ny konkurrence orienteret verdensorden. - -

Ville det forandre verden og Danmarks konkurrencesituation. ? –
alle andre lande har langt større energitab,
men der ligger meget meget større besparelser ved sparet op og nedtransformering som vi kan eksportere til andre i Europa
– Læs de to eksempler. - - - der er tusinder og mega mega mange mange Mia. at spare. - - men ikke mindst får vores Industri (tunge industri - også set i lyset af at vi nu skal bygge krigsskibe igen) en kærkommen konkurrencefordel ved 20 - 30% billigere energi til produktionen.
https://www.greenpowerdenmark.dk/nyheder/uundgaaeligt-nettab-koster-elnetselskaber-dyrt

Tenne T Germany kunne løfte hele opgaven. - - Tenne T er i gang med en 5GW HVDC ned gennem Tyskland

Med en kapacitet på 98 MW/196 MWh er Pillswood-anlægget i Cottingham, Storbritannien fra 2022 et af de største Batterier i drift i Europa.
Pillswood har strøm nok til at levere energi til mere end 300.000 britiske husstande i to timer

High voltage direct current HVDC HVDCBATTERY.com 6.4 GW 800KV ”EL og BRINT BATTERI" - - har ingen tidshorisont men bliver ved i uger, hvis bare der er tilstrækkelig brint i bufferen.
Det bestemmer vi selv.

Illustrationen nedenfor er meget forsimplet, men blot for at ilustrere at hvis Helsingør etablerer 2 X 50 MW havvands- varmepumper , så trækker de strøm den korteste vej, fra Hesselø , medens Portland cement og Aalborgs 120MW havvandsvarmepumpe trækker strøm Skagen og Læsø.
Derved spares der energitab på afstanden.

På sigt ikke tilstrækkelig:

Selv på sigt vil en 6,4GW 800KV energiinfrastruktur ikke være tilstrækkelig, men vi ”splitter” både den ny DC og den Gamle AC struktur op i samme moduler.

Vi udvælger de storforbrugere hvor det vil være mest hensigtsmæssigt at tilbyde en direkte DC forbindelse, og evt. en dierekte Brintlevering

Eksempelvis vil de to eksempler, fungere meget bedre på en direkte Jævnstrøm, hvorimod lys og håndværktøj i almindelige boliger fungerer bedre ved 230V vekselstrøm som vi kender det.

Derfor laver vi en eller flere ”Converter stations HVDC to HVAC - Voltage Sourced Converter VSC” – til hver geografisk modul.

Derved kan vi give ”Storforbrugeren” (de to eksempler) god tid til at overveje fordele og ulemper ved Brint og DC (”Jævnstrøm”) eller AC (”vekselstrøm”), og den private forbruger oplever kun de 10 Min. det varer at switche fra Gammel til ny energi infrastruktur

Skal et patent eller flere blive på Danske hænder og komme DI tilgode, skal der findes 6 - 8 "STORE" Danske virksomheder der i fortroliged kan samarbejde om opgaven.

Behovet for lager

I 2023 skrev Henrik Lund Frandsen, DTU: i bladet https://www.energy-supply.dk/article/view/1055842/saesonlagring_igennem_powertox_noglen_til_et_robust_energinet -

Når vi udfaser fossile brændsler, får vi i Danmark brug for et terrawattime (TWh) stort energilager til at komme igennem vinteren. Med TWh timer taler vi om en kapacitet, der svarer til tocifrede millioner af bilbatterier, - - -noget vi altså ikke løser med almindelige batterier. Den slags kapaciteter kan nærmest kun leveres af kaverne-baserede gaslagre i undergrunden - f.eks. er Danmarks naturgaslagre på ~12 TWh.

I dag - Maj 2025 har vi løst problemet - - HVDCBATTERY.com har løst problemet