HVDCBATTERY.com er ikke bare en "Plug in and Connect" energi infrastruktur. men en holdning
HVDCBATTERY.com
Grøn brint spiller en central rolle i den aktuelle debat om energiomstillingen. Derudover fremmer udviklingen og skaleringen af brintteknologi nye økonomiske muligheder og jobs ved at drive innovative teknologier og Infrastructurer, hvilket bidrager til erhvervsmæssige forandringer. Derfor er HVDCBATTERY.com ikke kun et skridt i retning af en bæredygtig energifremtid, men også en mulighed for vidtrækkende økonomiske forandringer.
MEN, - en opdatering af det Danske Energinet er akut nødvendig og langt den billigste, den hurtigste og den mest fremtidssikre løsning er den viste HVDC hovedstreng/Hovednet fra Skagen til København under normale temperaturer og uden fremføring af BRINT,
Samme princip uden Brint. En 525 - 800KV 3,5 - 6,3GW 4 moduler HVDC hoved-Kabel med en DC/AC 240V - 400V transformer til hver eksisterende kommunale lokale AC net.
Med en streng prioritering i opbygning af et nyt HVDC forsyningsnet, intelligente "fallbacks" og intelligente charger opkoblinger, kan vi alligevel opnå den ønskede batteri effekt alene i HVDC hoved-nettet og de samlede moduler.
Får vi Grønlands katabatiske faldvinde med, kan en reel Batteri funktion etableres og Den Danske Elnet infrastruktur kan fungere som et mega "plugin" batteri - (vi skal ikke bruge kæmpe områder til batteriparker - - Hoved nettet er i sig selv et kæmpe 6GW batteri - - der bare er terrorsikret 3,5 m. under jorden med "Fallback" til begge ender
Den løsning kan, (så hurtigt vi kan grave kablet ned) etableres uden hensyn til Brint - PTX eller temperaturer fordi vi udnytter de stabile kolde katabatiske faldvinde på Øst- Grønland (hvor vi i dag udligner med "dyr strøm" fra nordens vandkraftværker)
Man kan gøre plads til senere fremføring af brint og andre ptx. produkter, i samme korridor, når vi har udviklet et 100% brint embrittlement resistent rør til transport
Forståelsen af HVDC
kan være en underlig størrelse
HVDC High-voltage direct current 800KV = højspændings Jævnstrøm 800.000 volt, og er det kabel NKT (Nordidk Kabel & Trådfabrik) maksimalt har testet til levering af jævnstrøm i kabler over længere afstande, "Danske" NKT har lagt en 600km 1,250 megawatts (MW) = 1,25 GW 520KV HVDC kabel fra Canada to New York City gennem Hudson Riwer og dækker ca. 20% af New York Citys strømforbrug
Net frekvensen Hz er et udtryk for afstand, hastighed eller svingninger pr. sekund, målt i hertz (Hz) (Man måler også lyd i HZ svingninger)
Man kan bruge HZ til måling af svingningerne i "sinuskurven" i AC net, men der er ingen frekvens eller "sinuskurve i DC net.
De fleste lande bruger enten 50Hz eller 60Hz. Sverige bruger dog 17,5Hz i togdriften, Frekvensforskelle kan påvirke funktionen af nogle præcisionsinstrumenter og motorer - hejser du meget så vær opmærksom på di hårtørrer / barbermaskine.
Ved 3-faset vekselstrøm har du tre spændinger (L1, L2 og L3) i tre "sinuskurver" som er forskudt præcis 120 grader i forhold til hinanden.
Faseforskydning er vekselstrømskurven "sinuskurverne" der forskyder sig. (IKKE afstand men forskydning i forhold til de 120 grd. ved 400V AC)
Faseforskydning kan ikke forekomme i HVDC anlæg
Når vi nævner 1,8 GW - 6,4GW - OG:
HVDCBATTERY.com energieffektiviseringsforslag pålægger et "rekonstrueret ENERGINET" at ANLÆGGE og EJE et 4.2 - 6 GW HVDC Hoved distributions net med Maks 2.4 GW Hitachi konverter DC/AC 240V - 400V til hver kommune.
Så betyder det et HVDC kabel der "samlet" kan levere 6.4GW fordi vi beregner at i 2035 vil DANMARK have et samlet El-energibehov på ca. 6,4 GW og demensionerer vi ikke et kabel derefter vil vi halvvejs i anlægsarbejdet skulle revidere dimensionen til min. 6,4 GW samlet forbrug.
fordi: det nye Hovednet er Jævnstrøm DC (det eksisterende net er vekselstrøm AC) - og i et Jævnstrøms. DC net bevæger strøm sig ALTID "den nærmeste vej" til det punkt hvor energi skal bruges, - - det ved vi ikke før "Kolding eller Aarhus fjernvarmecentral" en kold Januar, tænder sine 4 x 40.MW elkedler, - - så "flytter/flyder" 1.6 GW til det HVDCBATTERY modul der dækker Åarhus. - - - Hvis militæret samtidig lokaliserer en dronesværm på vej ind over CPH Air-port, vil den hurtigste Radar i yderste forsvarsrække straks opkoble de hurtigste 300MW læserkanoner til HVDCBATTERY hovednet og den energi der trækkes/frigives til Laser kanonerne fra ALLE de andre HVDCBATTERY moduler, - - er der ikke nok i "CPH hovedstads-modulet" (og Åarhus samtidig angribes af droner, - - så trækkes enegi fra Skagen/læssø/Sverige/Norge.
Indtil Forsvarets egne diselgeneratorer er startet op og kan levere den krævede energi til Laserkanonerne
også derfor skal et nyt HVDC-hovednet dimensioneres med det der til dato er teknisk forsvarligt efterprøvet og muligt.- - DET ER DANMARKS SIKKERHED
HVDCBATTERYs AI- assistent kan af sikkerhedsmæssige grunde prioritere frigivelse af (min 3 GW) energi til forsvarets Laserkanoner. ( nok til 10 300MW Laserkaner i forsvarets forreste række)
Hvordan kan strøm transporteres/flytte sig ? - - når jeg forklarer at elektroner i superlederen/kobbertråden flytter sig ved at elektroner bevæger sig mellem hinanden og hurtigere i en superleder, lyder det "lad os komme væk, den mand er binde gal"
Når vi nævner HVDCBATTERY´s efektiviseringsforslag som et MEGA batteri, så er det faktisk princippet At elektronerne i et nyt 800KV 2 - 6 GW HVDC kabel fra Skagen til CPH flytter sig gennem de foreslåede 4 moduler til det modul der har størst behov for øget kapacitet og ydelse (Det er en simpel naturlov)
lidt banalt, kan man sige at 6 GW strøm ligger og skvulper fra et modul over i et andet/det modul der kalder på størst energimængde
I en kobbertråd ? ? ? - Ja, det er en naturlov at Jævnstrøm Altid finder den korteste vej til forbrugeren og hvis modul nr 2 kalder på det største forbrug, så vil der skvulpe enegi til modul 2 fra de moduler der har mindre behov
Hvis hele kabelstrækningen er dimensioneret til den samlede maks ydelse, vil vi have et 421 km langt MEGA batteri liggende 3 m under jorden - - Just Connect and consume anywhere 24/07
BEMÆRK: det er en meget simpel forklaring og er kun gældende for JÆVNSTRØM højspændings hovednet DC - - IKKE det gamle vekselstrøn højspændings Maste Net AC vi har i dag.
BEMÆRK: Når vi nævner HVDCBATTERY og batteri effekt, - så betyder det ikke at der vil være batteri-effekt i det nye HVDC kabel hvis al Charger tilførsel deaktiveres, - - batteri effekten opstår ved en intelligent tilførsel og fodelig over de 4 - 5 moduler hvor intelligente fallbac forsinkes med condensator-virkning og dermed samme kondensator virkning imellem og over de 4 - 5 afpassede moduler inden justering af Charger tilførsel.
BEMÆRK: MSR - Charging stations and large-scale battery backup systems can be connected directly to the HVDC main grid—anywhere, anytime.
BEMÆRK også AT: ALLE eksisterende kommunale mellem og AC lavspændingsnet 240V - 400V vekselstrøm, (som vi kender i dag) bibeholdes uændret. og den energi de kommunale vekselstrøms Net mangler i dag, kan komunerne frigive ved at opkoble Datacentre - Varmecentraler - tung industri direkte til det nye HVDCBATTERY hoved Kabel.
Principielt kan HVDCBATTERY´s efektiviseringsforslag rette op på Energikrisen inden for den tid det vil tage at nedgrave kablet fra Skagen til CPH. (Ca. 2 År) - - Hvis NKT bliver sat på opgaven nu.
Der er også andre kabel leverandører og Hitachi kan klare konvertere og transformere
Levering af den nye 525 KV standard er et problem
Dynamic Cables Limited Rajasthan India er langt fremme med egen renovering (Forventes klar med den nye 525KV standard i 2030-32) og vil formentlig være billigst og hurtigste til levering af et 525KV 2,5GW HVDC kabel i en god kvalitet. ( Hitachi overtager i dag hele produktionen til Indiens egen Net Renovering)
PRYSMIAN GROUP er lidt dyrere og presset på 525 kV HVDC og kan ikke levere før tidligst 2032
Hitachi presser Nexans på 525kV "mass-impregnated HVDC subsea deep-water cable" - (Der er lange udsigter)
Danske NKT er dyrere og presset på 525 kV HVDC og kan ikke levere (det kan vi ikke vente på MEN:)
Jævnstrøm har den fordel at man kan paralelforbinde 2 kabler og opnå dobelt effekt
EN NATURLOV VI HAR KENDT SIDEN EDISON LEVEDE
Vi ved at ved jævnstrøm kan vi transportere mere energi billigere ved at parallel- forbinde superlederne.
En HVDCBATTERY.com EL energiinfrastruktur er fremtidssikret fordi HVDC hoved nettet er Jævnstrøm og når vi igen mangler energi,
så lægger vi bare et kabel mere og
når det nye kabel parallelforbindes med det eksisterende HVDC kabel, opgraderes det eksisterende net med dobbelt effekt (vi bør overveje om der skal lægges 3 X 525KV 1,8GW med en beregnet terror sikkerhedsafstand)
Frekvens måles i den afledte mængde hertz (symbol Hz), der svarer til antallet af svingninger per sekund eller perioder per sekund, dvs. 1 Hz = 1 s-1 = 1/s.
Den nye intercontinentale forbindelse Bornholm til Sverige bliver et 400.000 Volt HVDC Søkabel som vist til venstre, men det er Dansk/Europæisk standard 50hz
Dog annoncerer NKT nu 640 KV DC
Færdiggørelsen af en fabriksudvidelse i Asnæs er tilendebaragt og Vi leverer nu "high voltage underground cables" op til 640 KV DC. Vores kabler har ekstra kraftige superledere til jordlægning over længere afstande.
Kunne vi - Hjælpe NKT til en hurtigere udvikling/produktion af en 800 KV 3GW HVDC hovedstreng/kabel ned gennem Danmark fra Skagen til CPH, ( 800KV 5.2GW Østgrønland Skagen - CPH ) ville det løse rigtig mange af Danmarks konkurencehæmmende akut problemer og hæve vores BNP barometer en ½ snes grader. (En eminent Dansk eksportvare fremover)
HVDCBATTERY.com er en verden, hvor energi fra vedvarende ressourcer står til rådighed efter behov "On demand" og til markedets billigste pris, 24/07 sommer og vinter. Vedvarende energi genereres og udnyttes effektivt og reducerer behovet for fossil energi ved effektivisering. HVDCBATTERY.com fasiliterer intelligente netværks systemer. En central udfordring i HVDCBATTERY.com miljøet, er at gøre PTX produkter transportable og muliggøre lagring.
HVDCBATTERY.com = Et jordlagt MEGA batteri, hvorfra der også kan tappes LH2 Hydrogen - - Just "PLUG AND CONNECT" - - "Connect to the future"
Ejeren af HVDCBATTERY Infrastructuren kan 100% styre energipriserne og pålægge/sænke skatter/afgifter efter behov og skal tillige udligne tilførslen af energi efter industriens periodiske behov, styre en stabil pris ved udligning og styring ved frigivelse af buffer kapasitet til "HVDCBATTERY" og jævnt ud over de enkelte moduler (Danmark kan kun rumme 4 -5 moduler og hovedstadsregionen er i underskud med energi-leverandører)
1. prioritet bliver at "skaffe" en jævn tilførsel til alle 4 - 5 moduler. (i dag har vi en overproduktion til de moduler der forbruger mindst. og vi "Henter" strøm fra Skagen/Norge/Læsø/Sverige til hovedstadsområdet. - Ved en omvendt fordeling kan et nyt net etableres og demensioneres 15% billigere,- - Men det nye nationale ENERGISELSKAB" skal STYRE "ON DEMAND" forbrug og levering) _ _ ligesom vi har et stort Geo lokation forbrugsudsving. så skal vi også prioriterer døgnrytmen vejrligs forbrug over de 3 - 5 moduler
|
| Wind solar and green LH2 hydrogen power |
What If ?
Hvis Danmark (tænker lidt anderledes ? ? - meget anderledes) og etablerer en jordlagt Brint - EL, eller EL og PTX infrastruktur der i hele sin geografiske udstrækning fungerer som et DC El/Brint Energi "BATTERI" der leverer både EL op til 6,4GW 800KV samt LH2 Brint, 24/7 - sommer og vinter, fra et hvilket som helst punkt i hele Infrastructurens/batteriets udstrækning, fra Skagen til Tønder, alt samen jordlagt og helt uden grimme elmaster. - - - (Det er viden, teknologi og et stærkt konkurrenceparameter på energi.)
HVDCBATTERY.com batteri princippet - - Energi 24/07 "On demand", kan etableres i 3 - 4 moduler med LH2, eller senere fremføring af LH2, men på sigt bedst og billigst hvis vores forskere er i stand til at levere opskriften på et 100% brint tæt metallegering eller komposit til produktion af rør beholdere og fittings (en brint buffer tryk beholder 300 bar, i nutidens bedste materialer, taber ca. 0,92% eksplosivt brint-indhold pr. år, ud gennem beholdervægen og udgør en sikkerhedsrisiko ved jordlægning) Læs om brintbomben Lil. Thorup Gaslager
I dag har vi kabler - luftledninger og højspændingsledninger i alle retninger, på kryds og tværs af landet (det koster Danmark Mia. i energitab hvert år.)
HVDCBATTERY.com batteri princippet - - Energi 24/07 "On demand", kan etableres i 3 - 4 moduler
Uden brint i samme koridor
Danmarks Elnet er det samme i dag som da "Thomas Edison" for over 100 år siden opfandt vekselstrøm. (spørger du "ENERGINET", ved de ikke hvor strømmen kommer fra ? ? ) - - En skandale der ikke burde findes i Danmark.
Kan vi forkorte afstanden og effektivisere nettet, så kan vi nedsætte det nuværende energitab med 4 - 6%, - - eller i værdi, mere en 2 X vores samlede forsvarsudgifter årligt. - - - Løfte vores BNP med 10%. -
Hvis vi benytter den illustrerede strategi og lader den tunge industri bruge hydrogen og jævnstrøm direkte fra HVDCBATTERY.com, så kan vi revolutionere verden med besparelser der ligger langt oppe i 2 cifret Mia. klassen. - en besparelse der udgør ca. 40% af de KWh der i dag bruges fra hele elnettet.
Danmark har et samlet dagligt KWh forbrug på ca 108 millioner kWh om dagen, inkl. moms og afgifter, stærkt stigende
Pris pr, KWh 2024 = 2,90 kr. inkl. moms og afgifter, = ca, kr 89,5 Mia.- årligt.
Kan vi transportere vores energi 30% billigere gennem HVDCBATTERY.com så er det ca. 34. Mia, sparet for både privat og produktion, direkte oven i vores BNP - Moms og afgifter.
og det er kraftigt stigende
men meget vigtigt at den Danske forsyningssikkerhed forbedres markant. (I dag venter vi kun på at det "Iberiske kollaps April 2025" skal ramme Danmark.)
JERN bliver en bedre superleder end kobber
SDU Teknologisk Institut spiller en central og afgørende rolle for Danmarks fremtid og sidder med nøglen til en metallegering med molekylær struktur < H2 (som også vil være en langt billigere superleder der ikke er mængde begrænset på pris.
Calcium carbonate is a chemical compound with the chemical formula CaCO3. and is a common substance found in rocks as the minerals "calcite and aragonite".
En spaltning af Aragonite "CoCo3" kunne måske være løsningen.
Perlemor/Aragonit har en spektakulær Flad gitterformet molekylær struktur, der ved spaltning kunne vise sig at (kunne krympes) til færre atomer og kunne, med sin flade molekyler, være lige det der kunne tilsættes en metal legering, der som færdig produkt ville være Hydrogen resistent WHY NOT ? - - What If ?
Et batteri til din bil, består af en række materialer der tilsammen danner kemiske reaktioner der danner og lagrer jævnstrøm.
HVDCBATTERY struktur og teknologi giver større muligheder for at (samle op) forbinde flere netsegmenter sol, Vind, vand, over længere afstande, samtidig med at der tilføjes vedvarende integration og El - Brint batterilagrings egenskaber hvor integration skabes ved hurtige AI algoritmer og IT løsninger/software. ·
NKT, SuedLink, TenneT og TransnetBW GmbH.
NKT Lægger et nyt 525 kV underground HVDC powercables fra nord til syd i Tyskland i forbindelse med "SuedLink" projectet, sammen med TenneT og TransnetBW GmbH.
NKT Leverer HVDC "hydropower" fra Canada gennem Hudson River til New York City’s electricity, Ca. 20% af New Yorks forbrug, eller nok til at forsyne mere end hele København. (ca. 1 mio husstande)
NKT skal (formentlig) også levere en ny 800 KV jordlagt HVDC HVDCBATTERY.com Energi infrastruktur og hoved kabel Fra Skagen til Tønder der samtidig transporterer LH2 i samme streng i hele sin udstrækning
En sådan "streng" kan NKT producere endeløs i en arbejdsgang (Fabrikken bygges på skinner og flyttes med projektet fra Skagen til Tønder)
Men det betyder at vores forskere snart skal levere den nye metallegering der er 100% Brint tæt / Hydrogen embrittlement resistent
Hitachi totalrenoverer Indiens energiinfrastruktur med en ny HVDC streng. Det kunne også være NKT der leverede en ny HVDCBATTERY.com infrastruktur til Hitachi - Indien
(Specielt fordi Indien heller ikke har Vandkraftværker nok til udligning af "Peak" belastninger i det eneome land.)
Ved Elektrolyse af vand (H₂O) er Mængden af brint dobbelt så stor som ilt (efter volumen), men ilt O2 er også et værdifuldt PTX produkt der kan gøre produktion af Sol og vindenergi mere profitabelt og elregning billigere.
"knaldgas" eksploderer ved enhver gnist.
Pga. den høje energi, der frigives, når der dannes vand (\(2H_{2}+O_{2}\ > 2H_{2}O\)). - - Processen er kendt som en voldsom eksplotion, hvor gasserne reagerer ved et kraftigt "knald"
Når vi har LH2 - LO2 = "knaldgas" - - så har vi også brændstof til såvel Jetmotorer - raketter og en ny type og langt kraftigere og mere effektiv GRØN forbrændingsmotor
IGEN skal vi appellere til vores dygtige forskere, - - - Vi mangler en metallegering der har en molekylær sammensætning der er mindre end brint molekylet, vores / Novo kvantecomputer skal beregne en Tættere-- molekylær (metal) legering eller et komposit der kan benyttes til udvikling af en Hydrogen forbrændingsmotor, Brint rør - beholdere og fittings
HVDCBATTERY.com revolutionerer verden
Hvad er ideen/tanken bag HVDCBATTERY.com teknologien
HVDCBATTERY.com er en holdning til vores oprindelige natur i forhold til en ny veludviklet teknologisk og digital verden
I den verden har ellers fornuftige continenter, vist sig villige til at slå hinanden ihjæl for at skaffe "sjældne jordarter og det vigtigste i verden "elektroniske mikrochips"
"Mikrochip" fordi hurtighed og tid er penge. - - - HVDC Hurtig energi "On demand" betyder både velstand tid og penge.
HVDCBATTERY.com omsætter den viden vi i dag har i forhold til de fejl og katastrofer verden har oplevet pga. den teknologiske udvikling, - - Ikke mindst har HVDCBATTERY.com omsat den viden vi har fsa. det ellement der er så stærkt, at nødvendigheden heraf kan føre til udsletning af civilisationen. - -
Vores Nordiske naboer har store vandfald og vandkraftværker der kan holde vand tilbage eller åbne mere. for at udligne et større (Peak) forbrug eller overbelastning, som vi ved indtræffer med mere eller mindre faste mellemrum og nettet skal dimensioneres og beregnes efter.
Danmark, og mange andre lande, har ingen vandkraftværker, og vi kan kun udligne "Peak" belastningen ved at igangsætte supplerende generatorer. men det tager tid, og overophedning af superlederen sker med eksplosionsagtig hastighed. (Derfor blev hele den Iberiske halvø mørklagt i to dage fra den 28. til 30/04-25)
HVDCBATTERY.com teknologien indhenter, eller udligner den manglende tid, på ideen efter "Mikrochips".- - - (den energi nettet mangler inden generatorer startes op og går i fuld drift, udligner HVDCBATTERY.com ved at give nettet "et spark i måsen" ved at vende/genanvende forsinket energi og tilføre bufferenergi direkte til nettet)
Som i de eftertragtede "elektroniske mikrochip", er HVDCBATTERY teknologien et spørgsmål om de 100% rigtige (omveje) for at skabe jævn "fall back" til udligning af et (forsinket "Peak" forbrug der samler ressourcer til et fremtidigt).- - netop den tanke, teknologi og teori "elektroniske mikrochips" bygger på.
Sagt meget forenklet: Vi gemmer overbelastning (Peak belastning) af nettet i en bufferløsning for at løse kerneopgaven og vinde tid og ressourcer til at behandle opgaver i bufferløsningen
Som "mikrochip" mangedobler ydeevnen i din PC - eller I-phone, - - så øger HVDCBATTERY.com den energi der kan leveres i et moderne HVDC net, og dermed til en langt billigere pris
HVDC viden og teknologi har, sammen med LH2 og LOX, vist store fordele og kan transporteres i jordlagte "pipes" sammen med HVDC over længere afstande.
HVDCBATTERY.com revolutionerer verden ved på en og samme tid at medtage LH2 Hydrogen (LOX) til distribution blandt den tunge industri, herunder vil de nye virksomheder og militær oprustning, få brug for Hydrogen i større mængder. Endvidere byder HVDCBATTERY.com teknologien på muligheden for at beskytte HVDC nettet ved nedgravning, hvilket ikke tidligere har været muligt over længere afstande fordi man ikke kan styre temperaturen i superlederen ved udsving i forbruget (den iberiske halvø 28-30/04-25).
HVDCBATTERY.com giver mulighed for total styring af temperaturen fordi HVDCBATTERY.com leverer LH2 Hydrogen i samme korridor (som Kølemiddel - - den ene bærer den anden)
Indien har et af verdens Største energi infrastruktur konsortium, Dynamic Cables Limited. men hvis Indien beslutter at en tiltrængt modernisering skal ske med HVDCBATTERY.com teknologi, vil hverken Indiens egen konsortium eller nogen Dansk sammenslutning kunne påtage sig den opgave.
Den eneste løsning er et samarbejde med HITACHI, hvor Dansk Industri muligvis kan sikre sig en del eksport ved produktion af patenteret tilbehør til et HVDCBATTERY.com net med Hydrogen cryo cooling.
Det betyder at Dansk Industri skal tage action, ellers går hele HVDCBATTERY revolutionen til Japan - - / INDIEN.
Udvikling af en rørløsning, der er "Hydrogen "embrittlement" resistent, har høj styrke og lave produktionsomkostninger, ville fremme overgangen til GRØN brintenergi.
Der er behov for en kontrolleret metode til testning af rør og fittings der er afgørende for at sikre den offentlige sikkerhed
High voltage direct current HVDCBATTERY.com består af :
1. leverandører Sol – vand eller vindmøllepark DC strukture
2. Vindmølleparken skal connecte DC direkte til HVDCBATTERY.com via en Charger
3. Selve batteriet/ batterieffekten er det HVDCBATTERY.com står for og er bindeled mellem den GRØNNE energiproducent og de gamle lokale kommunale AC elnet
4. ”Indmaden” (se illustration) i HVDCBATTERY.com, er udskiftet med en superleder - en LH2 Hydrogen/brint forbindelse >= 700bar tryk vacum og H-afgasser samt "Snøfte pipe til c"
5. ”Den kemiske reaktion vist ved de mange separatorer” er i HVDCBATTERY.com, udskiftet med en leder og en nøje afstemt LH2 hydrogen lag/omfang >= 700 bar tryk i hele sin geografiske udstrækning, (samt -253,00 °C Cryogenic temperatures) samt en softwareteknologi der benytter beregningsmetoden efter den nye meget hurtige AI algoritme 2022 - en ekstrem hurtig reaktion sikrer en 100% jævn effekt/kapacitet i hele HVDCBATTERY.com geografiske udstrækning 3,4GW til rådighed i både - Skagen - Aalborg - Aarhus - Odense - Copenhagen. - Elsinore
6. ”Hver charger”, som er en ”unit” der er tilpasset den enkelte leverandør/vindmøllepark/charger lokation, i størrelse og kapacitet, (kan også være en samle charger der kan tilsluttes af mange private sol eller vind energi parker over en længere strækning)
har en tilpasset del af den hurtige software og styrer tryk - flow - temperatur i superlederen m.m. fra offshore. Den nye charger afleverer vindmølleparkens Brint påfyldning til HVDCBATTERY ved >= 700 bar og < = -253 °C. til hovedstrengen”
7. HVDCBATTERY.com består i sin fulde geografiske udstrækning, af en superleder hvorfra der max. kan
trækkes 6,4GW DC og supplerende software regulerer kapaciteten så der altid er max. til rådighed 24/7, uanset sol – vind – vand – sommer eller vinter. - - -
8.En aftalt mængde hydrogen skal leveres til brug i HVDCBATTERY´s charger unit i "liquid form" under et tryk på >=700 Bar og en temperatur < = -253°C (det man kalder Cryogenic temperatures)
En aftalt % del hydrogen skal/vil HVDCBATTERY´s charger unit genskabe fra afgasset >= 300 bar hydrogen fra HVDCBATTERY´s kerne. (en del af batterieffekten)
9. HVDCBATTERY benytter Thermal adsorption Compressor ud over modulets geografiske strækning, som også kan benyttes til søkabler over længere strækninger
HVDCBATTERY.com bygger på Jævnstrøm, modsat det nuværende forældede El-Net som bygger på Vekselstrøm.
Det betyder at det gamle AC net bruger (3 faser + 0) i luftledninger men HVDCBATTERY.com bruger kun ÈN superleder (1/3 del kobber) i JORDLAGTE Cryogenics cooled superledere og sikrede kabler.
For energi-sikkerhedens skyld har HVDCBATTERY.com også en ("tilbagefalds conducter"), som er dimensioneret til at "bære" den energi (3GW) i nødstilfælde hvis et modul bliver beskadiget
De samlede transmissions omkostninger for HVDCBATTERY.com pr. enhed/modul for et +/- 800 kV HVDC-transmissionssystem er omkring tre fjerdedele af omkostningerne for et +/- 500 kV HVAC-transmissionssystem.
HVDCBATTERY.com øger kapaciteten og reducerer strømtab ved at hæve værdien fra den nuværende standard 500kV til 800kV. - til gengæld bliver energiInfrastructuren lidt dyrere fordi vi nu medtager Brint..
Der er et behov for brint
Det kræver måske en forklaring - - Når HVDCBATTERY.com brillerer med et mega Brint - El batteri/lager der dækker hele landet fra Skagen til Tønder, så vil man vide at den "udligningsenergi" vi i dag mangler for at kunne bruge betegnelsen "Batteri", - - ikke bare kommer af ingenting eller den blå luft
derfor har vi brint/hydrogen med i hovedstrengen, dels fordi HVDCBATTERY Benytter Hydrogen omkring superlederen for at "BÆRE" 6,4GW 800KV frem til tankstationen - forbrugeren/transformerstationen DC-AC - ved en konstant temperatur, uanset belastning og om det er Sahara eller Grønland.
Når der er et behov, dannes også en pris
Hidtil har vindmølleparker ikke været i stand til at "Sælge", - specielt PTX produktet Brint/Hydrogen.
Vindmølleparkerne kan nu "Sælge Brint/Hydrogen" til HVDCBATTERY.com sammen med EL og andre PTX produkter i en samlet aftale om at levere en aftalt mængde hydrogen i forhold til MWh.
Ved den aftale undgår havvindmølleparken at etablere store eksplosive brintlagre men kan benytte HVDCBATTERY.com som bufferlager ved at "lagre" hydrogen ved 700bar -253grd C. i det bufferlager system HVDCBATTERY har som sikkerhed i HVDCBATTERY Infrastructuren.
Når HVDCBATTERY kan love et forbrug, hænger det sammen med aftalen der er indgået med vindmølleparkerne om at levere en "jævn" mængde KWh, fordelt forholdsvis på ugedage og døgn, sommer og vinter.
Der kan være differentierende forbrug inden for de enkelte moduler. - HVDCBATTERY softwaren fordeler krav til havvindmølleparkerne, strategisk i modulet om levering af EL.
|
| HVDCBATTERY sparer et par transformerstationer og kan connecte direkte fra møllen offshore og til "batteriet" onshore |
Er der vindstille et par dage skal vindmølleparken alligevel "aflevere" den aftalte El MWh, og kan møllevingerne ikke trække, så har alle leverandører en "Hydrogen combustion engine", og kan "trække" hydrogen tilbage fra HVDCBATTERY nettet. - -
Vindmølleparkerne/leverandøren til HVDCBATTERY Infrastructuren skaber selv et forbrug og derved kan vindmølleparker/leverandøren levere jævnt over døgnet i forhold til Belastning af nettet, og vi får derved en stabil 6,4GW 800KV batteri effekt fra Skagen til Tønder 24/7 Sommer og vinter.
De betyder i princippet bare at "hvis vingerne står stille", så benytter vindmølleparken blot den energi/Brint, som før var et spildprodukt, ved at trække Brint tilbage til en "Hydrogen combustion engine" fra HVDCBATTERY buffer lagre.
Det gamle oprindelige AC 240V / 400V net tilrettes og tilsluttes den "lokale DC/AC step down" transformerstation, og den private forbruger mærker ingen ændring, men industrien får mere POWER og nye muligheder.
Brint dimensioneres efter beregnet behov
den sidste finjustering til en 100% jævn - stabil energi i HVDCBATTERY, sker ved at sofistikeret AI software afpasser hastiheden/ydeevnen ved henholdsvis mølleparkens ydeevne og samt/eller hastigheden på generatoren tilknyttet "Hydrogen combustion engines" i de enkelte sektioner/moduler
Det samlede mølleanlæg bliver ikke dyrere men der vil være en omfordeling af investeringerne, til gengæld opnår investeringsforeningen et større afkast ved en mere effektiv og "cost less" produktion
Dansk produktion af "Hydrogen combustion engine" på de nye militære skibsværfter passer som fod i hose, med en tidshorisont hvor evt. eksport af "Hydrogen combustion engines", - til flådefartøjer og speciel patent til global infrastruktur, starter op når flåden er opdateret
Hvor lang tid HVDCBATTERY.com skal fungere efter en total udbombning af vores vindmølleparker (GWh), er alene et spørgsmål om hydrogen buffer kapacitet, som ikke skal lagres i gamle kalkminer, men placeres strategisk rigtigt over hele nettet og i alle moduler. - - Har Danmark solgt en "high voltage DC battery system" HVDCBATTERY.com til Sverige, - Norge eller Tyskland, så trækker vi bare på nabolandene ved en parallel forbindelse og vi kører bare videre.
Skal et patent blive på Danske hænder og komme DI tilgode, skal der findes 10 - 15 VOKSNE Danske virksomheder der i
fortrolighed kan samarbejde om opgaven.
Danmark skal danne en slags industrikonglomerat under energiministeriet, som kan konkurrere med etablering af HVDCBATTERY "know how" i Indien og alle andre stater
"Hitachi" kunne samarbejde med partnere der benytter HVDCBATTERY teknologi for renew af alle verdens jernbaner, til grøn hydrogen energi.
HITACHI er allerede i gang med at renovere hele australiens energi infrastruktur til HVDC i hovedstrengen - - som HVDCBATTERY.com men HITACHI kalder bare Australiens nye infrastruktur Hitachi Energy HVDC Light® fordi de i første step ikke medtager flydende Hydrogen LH2.
Hitachi Energy HVDC Light®
Indien - "Dynamic Cables ltd" kunne reducere energiomkostningerne i hele regionen med mere end 15% ved vind sol og vand energi i stedet for fosile enrgiforsyning fra Catar
Se HITACHI satser på hyrogen til alt transport
|
| HITACHI asked us not to illustrate more than this |
ER DET MULIGT at etablere en energi infrastruktur der i hele den geografiske udstrækning fungerer som et mega combi El + Brint BATTERI? ?
”Just plug in and connect” - - Lyder skørt men --- Ja i dag er det muligt. - - Danmark har den teknologiske baggrund - - og vi har før været de første når vi taler teknologisk udvikling. - - - (Viden og teknologi er i dag det stærkeste konkurrenceparameter.)
High voltage direct current HVDC HVDCBATTERY.com 6.4 GW 800KV HVDC ”EL og BRINT BATTERI" - - har ingen tidshorisont ved terror men
bliver ved i uger, hvis bare der er tilstrækkelig Cryogenic cooled brint i bufferen. Det bestemmer vi selv
Bemærk! er du specialist i branchen og hurtigt tænker "jamen er 6,4 GW nok"? så skal du lige fundere lidt over den måde hvorpå HVDCBATTERY.com er opbygget, at Hydrogen efterhånden aflaster El efterspørgslen og at det er jævnstrøm, - - - Strøm i HVDCBATTERY.com finder altid den korteste vej, det betyder at man kan "TRÆKKE" 6,4 GW i Frederikshavn - - også i Aalborg - i Aarhus - - - det belaster ikke nettet i Odense eller Roskilde. - - Derimod belaster København nettet i Aalborg, hvis ikke leverandørerne der er koblet til Sjælland modulet, kan levere hele Københavns efterspørgsel. - - det er det hele High voltage direct current HVDC Battery og de enkelte moduler skal dimensioneres efter. - - - Der "flyder" kun 6.4GW i et modul hvis der er et behov og et forbrug, eller et af de andre moduler ikke har tilsluttet nok vindmølleparker til at give den krævede kapasitet
Strømstyrke
(I måles i ampere) som kan beregnes vha. Ohms lov: I = V / R, hvor V er spændingen (i Volt) og R er modstanden (i ohm)
Minimerer Energitab
HVDCBATTERY.com batteri princippet - - Energi 24/07 "On demand", kan etableres i 3 - 4 moduler
Uden brint i samme koridorog uden cooling, men det betyder en kraftig oprydtning i det eksisterende AC net og en "strict" prioritering i forhold til Geo lokation forbrugsudsving og Geo lokation forbrugsudsving. døgnrytmen vejrligs forbrug over de 3 - 4 moduler
Staten udbyder netop nu nye områder for havvindmølleprojekter. men allerede nu kan vi se at der kommer til at mangle Grøn energiforsyning til hovedstadsområdet. det betyder at dele af HVDCBATTERIET skal dimensioneres uforholdsmæssigt kraftigere - (Hvis Nordsjælland ikke får tilstrækkelig "vindmølleparker/leverandører" - men skal belaste HVDCBATTERIET ved at "hente" energi fra en vindmøllepark 2 - 300km vest for Esbjerg, - - (det er lige en vanetænkning vi skal indarbejde når vi tænker Energi- infrastruktur) husk, det koster X% i energitab/spild pr. km. fra leverandør til forbruger, - - det bliver alt for dyrt for Helsingør, at hente strøm 250km vest for Esbjerg. - Strøm i HVDCBATTERY.com finder altid den korteste vej, og er der ikke nok i forhold til forbrug, i Nordsjælland eller i Hovedstadsmodulet. - - så trækkes resten fra Horns Rev 250 km vest for Esbjerg.- - det er for dyrt med alt for stort energitab
Derfor er det meget vigtigt at regeringen rationaliserer med udbud af områder til produktion af grøn energi. til fordeling over ALLE HVDCBATTERY.com moduler. (Minimerer energitab/spild)
Vi kan F.eks. dimensionere et kraftigt modul som vi ved kan "bære" efterspørgslen for hovedstads modulet, men Bornholm har måske kun en Kip belastning der er 10 gange mindre, - - her kan vi dimensionere Offshore forbindelsen meget mindre - - and so on.
Det betyde også at: Hvis hele EU skal connectes i et stort HVDCBATTERY, skal EU søge at fordele vindmølleparker/vandturbiner/sol og A-kraft mere lige i forhold til charger-units og consumer-units der fitter ligeligt til de enkelte landes moduler - - det giver signifikant mindre energitab i nettet.
Det er helt vildt at Hamborg - Polen - CPH henter strøm tusindvis af KM. uden for landets grænser eller 200 - 300 km. ude i Vesterhavet (der spildes 40% på den lange transport inden den aftalte energi når forbrugeren.)
Spanien kollapsede den 28/04-25 fordi der var fase forskydning og for store frekvens forskydninger på grund af en pludselig skæv belastning i forhold til leverance til nettet. - det kan også ske i Danmark med det nuværende AC net.
Danmark har løsningen og teknologien
Dating American Dream
HVDCBATTERY.com
Cryostatic hvdc Cable
SmilingX virtual universe by Python TUNNEL
The million dollar question
Hydrogen embrittlement
HVDCBATTERY.com ask for
Cryogenical cooled Brint